SITRAK
ООО «ГРУЗОВОЙ СЕРВИС»
официальный дилер SITRAK
г. Пермь, п. Горный,
Березовый переулок, 5
+7 (922) 300-33-22
ООО «ГРУЗОВОЙ СЕРВИС»
официальный дилер SITRAK
+7 (922) 300-33-22
г. Пермь, п. Горный, Березовый переулок, 5
Загрузка...

Самосвалы 6х4 и 8х4, седельные тягачи 4х2 и 6х4 SITRAK в наличии!!!

Позвонить

Техника под брендом SITRAK производится концерном грузовых автомобилей SINOTRUK INTERNATIONAL на основе лицензионных технологий немецкого автоконцерна MAN. Серия SITRAK - прекрасная альтернатива для замены седельных тягачей и самосвалов как европейским брендам, так и отечественной технике. Автомобили Ситрак - совместный продукт китайской компании Sinotruk и европейского производителя MAN.

Компания CNHTC ведет деятельность с 1956-го, и за 66 лет сумела пройти путь от никому неизвестного производителя грузовиков до главного конкурента европейских брендов.

В 2001-м предприятие реформировали и реструктурировали, благодаря чему удалось избавиться от балласта и улучшить финансовые показатели.

В 2007-м доля активов прошла регистрацию на Гонконгской фондовой бирже и получила название «Sinotruk Gonkong». Спустя два года МАН купил 25% и одну дополнительную акцию Синотрак.

В 2019-м главным акционером производителя стала Шаньдунская тяжелая продукция», получившая 45% акций.

Стоит отметить, что автомобили Sitrak создаются на большой производственной линии, имеющей длину свыше 1,1 км. На ней собираются машины, мосты и другая аппаратура. Основную часть операций на заводе делают роботы, контролирующие сборку, меняющие ПО и подающие детали к необходимым местам на заводе.
Каждый год на мощностях компании делается 60 000 двигателей, тягачи, самосвалы и другая техника бренда. Здесь же производится сборка кабин, которые делаются по технологии MAN. Ежегодно выпускается около 20 000 таких комплектующих. Процесс начинается с подготовки стали, с последующей сваркой, сборкой, окрашиванием конструкции и установкой дополнительных элементов.

Основные преимущества грузовиков SITRAK

Топливная экономичность:  Сверхширокий диапазон низкого расхода топлива и высокого крутящего момента двигателя MC11 (лицензионный MAN D20), высокая производительность и высокий входной крутящий момент трансмиссии ZF, высокая эффективность трансмиссии и низкое передаточное число привода MCY13 ( лицензия MAN 13 t с одной понижающей ведущей осью) моста, а также низкое сопротивление ветру кабины позволяют грузовику сохранять устойчивость к вождению при низком расходе топлива и достигать непревзойденного комфорта вождения.

Надежность: оригинальная технология MAN TGА, тот же дизайн продукта и производственный процесс сборки, а также постоянное соблюдение немецких стандартов от управления соответствием производства, проверки результатов испытаний до выпуска продукта, а также применение важных вспомогательных деталей: оригинального поставщика MAN для двигателя и лучших в мире компонентов для шасси, обеспечивают высокую надежность всех грузовых транспортных средств Sitrak.

Безопасность: Грузовые автомобили Sitrak обладают активной и пассивной безопасностью  грузовых коммереческих автомобилей мирового класса. Кабина соответствует европейскому стандарту прочности грузовых автомобилей ECE R29. Рулевая колонка допускает деформацию и поглощение энергии при столкновении. Передний дисковый тормоз и задний барабанный тормоз, а также EVB поставляются в стандартной комплектации, а ABS ASR EBL TPM доступны опционально. Грузовые автомобили оборудованы высокотехнологичной электронной системой управления (BCU VCU), что в совокупности позволяет добиться обеспечения высокой степени безопасности как водителя, так и других участников дорожного движения.

Комфорт: Высокоэффективное, быстрое переключение передач и пневматическая регулировка рулевого колеса, крупногабаритная малолистовая рессора, оптимизированная полностью плавающая подвеска кабины, пневматическое сиденье с поясничной подушкой, а также широкое каркасное спальное место позволяют водителям грузовой техники Sitrak получать максимальный комфорт и удовольствие от езды на одних из самых передовых грузовиков в мире.

Двигатель SITRAK

SINOTRUK производит двигатель высокого давления MC11 (MAN D20) с электронным управлением и системой Common-Rail. Корпус из чугуна с вермикулярным графитом обладает сверхвысокой устойчивостью к деформации; система впрыска топлива, продукт Bosch нового поколения, имеет низкий расход топлива 186 кг/кВт.ч; долгий срок службы B10 в 1 500 000 км.

Коробка передач SITRAK

16-ступенчатая коробка передач ZF16S. Оснащенная повышающей передачей, она отличается высоким передаточным числом на первой передаче, малым весом, хорошей маневренностью, высокой эффективностью, энергосбережением и высокой экономичностью, а также сроком службы B10 1 000 000 км.

Ведущий мост

Ведущий мост Sitrak MCY13, одноступенчатый ведущий мост нового поколения, который устанавливается на все новые грузовые автомобили Sitrak. В стандартной конфигурации поставляется с необслуживаемым подшипниковым узлом SKF. Зазор тормозных колодок регулируется автоматически и не требует технического обслуживания, а система смазки оснащена масляным фильтром. Мост B10 со сроком службы 1 000 000 км отличается высокой эффективностью, низким уровнем шума и значительным увеличением срока эксплуатации масла.

Седельные тягачи
4х2 с АКПП и Ретардером (1.1.1.01)
4х2 с АКПП и Ретардером (1.1.1.01)
Cнаряженная масса, кг 8400
Нагрузка на ССУ, кг 9 600
Полная масса автопоезда, кг 41 800 (65 000)**
Допустимая полная масса, кг 18 000
На переднюю ось, кг 7 000
На заднюю тележку, кг 13 000**
Высота ССУ JOST 2", мм 1 150
4Х2 с АКПП, без ретардера (1.1.1.03)
4Х2 с АКПП, без ретардера (1.1.1.03)
Cнаряженная масса, кг - 7 800
Нагрузка на ССУ кг - 10 200
Полная масса автопоезда, кг - 41 800 (65 000)**
Тех. допустимая полная масса, кг - 18 000
На переднюю ось, кг - 7 000
На заднюю ось, кг - 13 000**
Высота ССУ JOST 2", мм 150
4х2 с МКПП без ретардера (1.1.1.04)
4х2 с МКПП без ретардера (1.1.1.04)
Cнаряженная масса, кг - 7 800
Нагрузка на ССУ кг - 10 200
Полная масса автопоезда, кг - 41 800 (65 000)**
Тех. допустимая полная масса, кг - 18 000
На переднюю ось, кг - 7 000
На заднюю ось, кг - 13 000**
Высота ССУ JOST 2", мм 150
Строительный 4х2 с АКПП с ретардером, железный бампер (1.2.1.01)
Строительный 4х2 с АКПП с ретардером, железный бампер (1.2.1.01)
Cнаряженная масса, кг - 7 800
Нагрузка на ССУ кг - 10 200
Полная масса автопоезда, кг - 41 800 (65 000)**
Тех. допустимая полная масса, кг - 18 000
На переднюю ось, кг - 7 000
На заднюю тележку, кг - 13 000**
ССУ JOST 2", Высота мм 1260/1230
Строительный 4х2 с МКПП с ретардером, железный бампер (1.2.1.03)
Строительный 4х2 с МКПП с ретардером, железный бампер (1.2.1.03)
Cнаряженная масса, кг - 7 800
Нагрузка на ССУ кг - 10 200
Полная масса автопоезда, кг - 41 800 (65 000)**
Тех. допустимая полная масса, кг - 18 000
На переднюю ось, кг - 7 000
На заднюю тележку, кг - 13 000**
ССУ JOST 2", Высота мм 1260/1230
4х2 с АКПП, Ретардером и ADR (1.1.1.02)
4х2 с АКПП, Ретардером и ADR (1.1.1.02)
Cнаряженная масса, кг 8400
Нагрузка на ССУ, кг 9 600
Полная масса автопоезда, кг 41 800 (65 000)**
Допустимая полная масса, кг 18 000
На переднюю ось, кг 7 000
На заднюю тележку, кг 13 000**
Высота ССУ JOST 2", мм 1 160/1130
6X2 АКПП c ретардером и ADR (1.1.2.02)
6X2 АКПП c ретардером и ADR (1.1.2.02)
Cнаряженная масса, кг - 9 000
Нагрузка на ССУ кг - 23 000
Полная масса автопоезда, кг - 44 000 (65 000)**
Тех. допустимая полная масса, кг - 32 000
На переднюю ось, кг - 7 000
На заднюю тележку, кг - 25 000
Высота ССУ JOST 2", мм 1 260 / 1230
6X4, ADR пневмоподвеска, АКПП с ретардером,  (1.1.3.02)
6X4, ADR пневмоподвеска, АКПП с ретардером, (1.1.3.02)
Cнаряженная масса, кг - 9 500
Нагрузка на ССУ кг - 22 500
Полная масса автопоезда, кг - 44 000 (65 000)**
Тех. допустимая полная масса, кг - 32 000
На переднюю ось, кг - 7 000
На заднюю тележку, кг - 25 000
Высота ССУ JOST 2", мм 1 260 / 1 230
6X4, пневмоподвеска, АКПП с ретардером, (1.1.3.01)
6X4, пневмоподвеска, АКПП с ретардером, (1.1.3.01)
Cнаряженная масса, кг - 9 500
Нагрузка на ССУ кг - 22 500
Полная масса автопоезда, кг - 44 000 (65 000)**
Тех. допустимая полная масса, кг - 32 000
На переднюю ось, кг - 7 000
На заднюю тележку, кг - 25 000
Высота ССУ JOST 2", мм 1 260 / 1 230
6X4, пневмоподвеска, АКПП с ретардером, (1.1.3.03)
6X4, пневмоподвеска, АКПП с ретардером, (1.1.3.03)
Cнаряженная масса, кг - 9 500
Нагрузка на ССУ кг - 22 500
Полная масса автопоезда, кг - 44 000 (65 000)**
Тех. допустимая полная масса, кг - 32 000
На переднюю ось, кг - 7 000
На заднюю тележку, кг - 25 000
Высота ССУ JOST 2", мм 1 260 / 1 230
6X4, i=4,77 Рессорный, бортовые редуктора, МКПП с ретардером (1.2.2.01)
6X4, i=4,77 Рессорный, бортовые редуктора, МКПП с ретардером (1.2.2.01)
Cнаряженная масса, кг - 10 500
Нагрузка на ССУ кг - 21 500
Полная масса автопоезда, кг - 44 000 (90 000)**
Тех. допустимая полная масса, кг - 32 000
На переднюю ось, кг - 9 500
На заднюю тележку, кг - 32 000**
Высота ССУ JOST 2", мм 1385/ 1240
i=4.77
6X4, i=4.2 Рессорный ,бортовые редуктора, МКПП с ретардером (1.2.2.02)
6X4, i=4.2 Рессорный ,бортовые редуктора, МКПП с ретардером (1.2.2.02)
Cнаряженная масса, кг - 10 500
Нагрузка на ССУ кг - 21 500
Полная масса автопоезда, кг - 44 000 (90 000)**
Тех. допустимая полная масса, кг - 32 000
На переднюю ось, кг - 9 500
На заднюю тележку, кг - 32 000**
Высота ССУ JOST 2", мм 1385/ 1240
Самосвалы
2.2.1.04 Самосвал SITRAK C7H 6x4 ZZ3256V384ME 16 куб.м i=4.2
2.2.1.04 Самосвал SITRAK C7H 6x4 ZZ3256V384ME 16 куб.м i=4.2
6x4, 16м3, АКПП, i=4,2, шины R24
2.2.1.02 САМОСВАЛ SITRAK C7H 6x4 ZZ3256V384ME 18 КУБ. М.
2.2.1.02 САМОСВАЛ SITRAK C7H 6x4 ZZ3256V384ME 18 КУБ. М.
6x4, 18м3, МКПП, i=5,26, шины R24
2.2.1.05 САМОСВАЛ SITRAK C7H 6X4 ZZ3256V384ME 18 КУБ. М.
2.2.1.05 САМОСВАЛ SITRAK C7H 6X4 ZZ3256V384ME 18 КУБ. М.
6x4, 18м3, МКПП, i=4,2, шины R24
2.2.1.03 Самосвал SITRAK C7H 6X4 ZZ3256V384ME 18 куб.м КДМ
2.2.1.03 Самосвал SITRAK C7H 6X4 ZZ3256V384ME 18 куб.м КДМ
6x4 18м3 КДМ АКПП без ретардера i=4,2 шины R22,5
2.2.2.03 Самосвал SITRAK C7H 8X4 ZZ3316V306ME 22куб.м
2.2.2.03 Самосвал SITRAK C7H 8X4 ZZ3316V306ME 22куб.м
8x4, 22м3, МКПП с ретардером, i=5,26 шины 315/80R22,5
2.2.2.06 Самосвал SITRAK C7H 8X4 ZZ3316V306ME 22куб.м
2.2.2.06 Самосвал SITRAK C7H 8X4 ZZ3316V306ME 22куб.м
8x4, 22м3, МКПП с ретардером, i=4,2 шины 315/80R22,5
2.2.2.01 Самосвал SITRAK C7H 8X4 ZZ3316V306ME 22куб.м
2.2.2.01 Самосвал SITRAK C7H 8X4 ZZ3316V306ME 22куб.м
8x4, 22м3, МКПП с ретардером, i=4,2 шины 315/80R22,5
2.2.2.05 Самосвал SITRAK C7H 8X4 ZZ3316V306ME 22куб.м
2.2.2.05 Самосвал SITRAK C7H 8X4 ZZ3316V306ME 22куб.м
8x4, 22м3, АКПП с ретардером, i=4,2 шины 315/80R22,5
2.2.2.02 Самосвал SITRAK C7H 8X4 ZZ3316V306ME 22куб.м
2.2.2.02 Самосвал SITRAK C7H 8X4 ZZ3316V306ME 22куб.м
8x4, КДМ, 22м3, АКПП без ретардера, i=4,2 шины 315/80R22,5
2.2.2.04 Самосвал SITRAK C7H 8X4 ZZ3316V306ME 26куб.м
2.2.2.04 Самосвал SITRAK C7H 8X4 ZZ3316V306ME 26куб.м
8x4, 26м3, АКПП с ретардером, i=5,26 шины 315/80R22,5
2.2.2.07 Самосвал SITRAK C7H 8X4 ZZ3316V306ME 26куб.м
2.2.2.07 Самосвал SITRAK C7H 8X4 ZZ3316V306ME 26куб.м
8x4, 26м3, АКПП с ретардером, i=4,2 шины 315/80R22,5
2.3.2.01 Самосвал SITRAK C7H 8X4 ZZ3316V386ME 32куб.м
2.3.2.01 Самосвал SITRAK C7H 8X4 ZZ3316V386ME 32куб.м
8x4, 32м3, АКПП с ретардером, i=5,92 шины 315/80R22,5
2.3.2.03 Самосвал SITRAK C7H 8X4 ZZ3316V386ME 32куб.м
2.3.2.03 Самосвал SITRAK C7H 8X4 ZZ3316V386ME 32куб.м
8x4, 32м3, АКПП с ретардером, i=4,77 шины 315/80R22,5
2.3.2.02 Самосвал SITRAK C7H 8X4 ZZ3316V466ME 38куб.м
2.3.2.02 Самосвал SITRAK C7H 8X4 ZZ3316V466ME 38куб.м
8x4, 38м3, АКПП с ретардером, i=5,92 шины 315/80R22,5
Автобетоносмесители